MediaGuide
Media Guide — портал о медиабизнесе для профессионалов. Каждый день для вас публикуется необходимая в работе информация: новости рынка, интервью, аналитика, гид по рынку российских медиа, вакансии и резюме.
четверг,  30 января

Курсы валют ЦБ

Архив новостей

Новостной RSS-поток RSS-поток новостей

Подписка на
новости

О подписке


02.04.04

Московские автодилеры будут объединяться
Из-за того что построить современные автоцентры в столице под силу далеко не всем автодилерам, в ближайшее время московским продавцам автомобилей придется укрупняться

На днях компания «Автомир» – один из ведущих продавцов отечественных и зарубежных автомобилей – разместила в СМИ рекламное сообщение о своем намерении приобрести в собственность земельные участки площадью от 1,5 га на оживленных трассах Москвы и в районах, прилегающих к МКАД. Цель покупки земли – строительство на ней крупных автоцентров. Дело в том, что в настоящий момент и отечественные, и зарубежные автопроизводители предъявляют высокие требования к местам продаж своих автомобилей. Это должны быть не просто павильоны с выставленными в них авто, а современные автоцентры с полным набором сервисных услуг, расположенные к тому же в хороших местах.
 
 Однако поскольку купить участок земли под строительство автоцентра – сегодня очень большая проблема, понятно, что далеко не все автодилеры сумеют обзавестись продвинутыми торговыми площадками. Но это чревато санкциями со стороны автопроизводителей, вплоть до расторжения договора. Чтобы в этой ситуации остаться на плаву, в ближайшем будущем московским автодилерам придется сливаться друг с другом или образовывать альянсы.
 
 Московская компания «Автомир» является официальным дилером отечественных и зарубежных марок автомобилей: ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Skoda, Renault, Nissan, Suzuki, KIA, Hyundai, Daewoo и Citroen. В настоящее время у «Автомира» семь автосалонов и десять сервис-центров в столице. В каждом из автосалонов этой компании продаются как отечественные автомобили, так и иномарки. В настоящее время «Автомир» планирует приобрести несколько земельных участков под строительство новых автосалонов. «В октябре 2003 года была принята программа стратегического развития компании, по которой в Москве или за МКАД в ближайшее время должно быть построено еще 8–9 крупных автоцентров», – сказал RBC daily Сергей Алексейчук, член правления компании «Автомир». Новые автоцентры необходимы для того, чтобы обслуживание «Автомира» соответствовало требованиям, предъявляемым производителями к своим официальным дилерам. «Причина появления новых крупных автоцентров – это действительно требования и российских, и зарубежных производителей, чтобы уровень обслуживания в дилерских автоцентрах соответствовал определенным стандартам», – пояснил г-н Алексейчук.
 
 Например, серьезные требования к продавцам заложены в новой дилерской политике «АвтоВАЗа». Так, в Москве тольяттинский автопроизводитель имеет всего 11 официальных дилеров, причем одним из главных условий заключения договора с ними на 2004 год было открытие ими автосалонов с широким спектром сервисного обслуживания. Обязателен комфортабельный торговый зал, где покупатель мог бы непосредственно и основательно познакомиться с предлагаемыми автомобилями и сервисом, наличие производственных мощностей для предпродажной подготовки, гарантийного и послегарантийного обслуживания автомобилей и ряд других дополнительных услуг. Аналогичные требования предъявляют и производители иномарок. Например – не условное, а полноценное разделение смотрового зала на несколько отдельных шоу-румов под каждую марку. «С одной стороны, ни один автозавод не хочет, чтобы прибыль продавцов его продукции была диверсифицирована. С другой стороны, жестких требований – чтобы дилеры открывали однобрендовые салоны, – сейчас уже никто не предъявляет: понятно, что производитель не может закабалить дилера и приказать ему продавать автомобили одной марки», – сказал RBC daily Юрий Будаев, заместитель генерального директора по развитию Международной ассоциации дилеров ОАО «АвтоВАЗ». Однако сегодня далеко не все торговые точки столичных дилеров, владеющих мультибрендовыми салонами, дотягивают до требований автопроизводителей. «В первом зале должны находиться автомобили одной марки, во втором – другой, и т. д. И за залом – сервисное обслуживание по каждой марке. Сегодня все производители настаивают на том, чтобы шоу-рум, сервис и администрация располагались в одном здании, а само здание находилось в хорошем месте (то есть не во дворе какого-нибудь завода и т. д.), с удобным подъездом», – говорит ЮрийБудаев.
 
 Создать же требуемые условия можно только за счет строительства новых крупных автоцентров. Правда, даже при наличии денег (по оценкам экспертов, стоимость строительства современного автоцентра вблизи МКАД вместе со стоимостью земли достигнет 7–8 млн долл.) строить автоцентры сегодня проблематично. «Начав осуществлять план по строительству автоцентров, мы столкнулись с тем, что в Москве сегодня большие проблемы с землей. То есть фактически она еще есть, но существует масса причин и обременений (например, по территории проходит ЛЭП и т.д.), из-за которых приобрести участок под строительство очень сложно», – рассказал RBC daily Сергей Алексейчук.
 
 Понятно, что в этих условиях не все дилеры смогут в ближайшее время обзавестись продвинутыми торговыми площадями. Поэтому автопроизводители еще на какое-то время готовы войти в их положение. «Жестоких мер к дилерам, которые по каким-то причинам пока не смогут отвечать всем требованиям производителя, не подразумевается. То есть, скажем, договор с ними на следующий год заключен будет», – комментирует ситуацию Юрий Будаев. Тем не менее, по его словам, производитель в дальнейшем будет активно напоминать этим дилерам, чтобы они принимали все усилия к созданию качественного сервиса. «Когда дилер не может удовлетворить всем требованиям, он готовит обоснование – что конкретно ему мешает, – а потом согласовывает с производителем свои дальнейшие действия по решению этой проблемы, либо предлагает некий компромиссный вариант. В результате совместно с каждым дилером подписывается соответствующий договор, где утвержден план его развития, и затем по этому плану происходит последовательная работа», – говорит Юрий Будаев. Другими словами, чем дальше, тем больше будут давить на дилеров. По прогнозам, это давление в итоге приведет к битве мультибрендовых дилеров за земельные участки рядом с МКАД, потому что там землю купить реальнее и дешевле. Данная ситуация ударит прежде всего по дилерам-середнячкам, каких в Москве большинство и которые из-за больших финансовых вложений в покупку земли и строительство будут вынуждены образовывать альянсы. «Автодилеры будут укрупняться. Только за счет этого они смогут остаться на московском рынке», – говорит Юрий Будаев.
 
 Отдел компаний
 Андрей Сердечнов, 02.04.2004
 www.rbcdaily.ru
 

 

Новости компаний

Всего публикаций - 5550


27.05.04
Хочешь позвонить - спроси их как!
Столичный сотовый оператор "МегаФон" ищет новых абонентов с помощью сетевого маркетинга.

26.05.04
Nestle покупает часть Valio
Компания Nestle собирается приобрести у финской Valio подразделение по производству мороженого Valiojaeaeteloe.

26.05.04
ТПГ "Кристалл" раскололась
Зивенко разводится с "Гроссом"

26.05.04
«Патэрсон» сделал продажное лицо
СПб. Спустя год после начала коррекции имиджа компания «Патэрсон» ощутила, что значит региональные особенности продвижения и позиционирования.

25.05.04
Renault осваивает площади АЗЛК
Столичные власти заявили, что готовы продать часть своего пакета акций СП "Автофрамос", располагающегося на территории обанкротившегося АЗЛК, французскому концерну Renault.

25.05.04
МАП вступился за "Ниву"
Чиновники не дают "АвтоВАЗу" снимать ее с производства

24.05.04
Пивовары качают пресс
Члены Союза российских пивоваров поехали в Сочи, чтобы поближе познакомиться с возможными партнерами по лоббированию интересов отрасли

20.05.04
«Будвайзер Будвар» наращивает объемы продаж пива в России
Компания «Будвайзер Будвар» увеличила экспорт своего пива в Россию на 55,8%

20.05.04
У «Донтабака» – дело табак
Компания «Донской Табак» в условиях перепроизводства табачной продукции стремительно теряет свои позиции на рынке

19.05.04
Эрик Сандберг, генеральный директор Dirol Cadbury:«Наша цель – стать первыми»
О том, как Cadbury будет использовать преимущества слияния с Dandy, «Секрету фирмы» рассказал генеральный директор Dirol Cadbury Эрик Сандберг.

18.05.04
"Патэрсон" и "Евросеть" стали партнерами


18.05.04
За пиратов взялись по-серьезному
На днях в Самарской области было выявлено и закрыто одно из крупнейших по российским меркам подпольное производство DVD-дисков

18.05.04
«Автотор» предложит «букет иномарок»
Российские сборщики иностранных автомобилей хотят выпускать сразу по несколько марок

17.05.04
"Сонет" умирает, да здравствует...
В ближайшее время бренд "Сонет" перестанет существовать, равно как и обслуживаемая оператором сотовая сеть стандарта CDMA (IS-95), признанная бесперспективной.

17.05.04
Московский арбитражный суд пересмотрит решение о регистрации марки «Гэллап»
Московский арбитражный суд будет пересматривать решение о действительности регистрации марки «Гэллап» на территории РФ.

14.05.04
Altadis купит независимых российских табачников
Европейская компания намерена выйти на российский табачный рынок

14.05.04
RC Cola вернулась
Royal Crown собирается занять в России третье место по продажам после Coca-Cola и Pepsi

14.05.04


Forbes посчитал мультимиллионеров
Forbes, опубликовавший вчера "золотую сотню" российских богачей, впервые пересчитал не только миллиардеров, но и обладателей более скромных состояний.

13.05.04
Sharp выводит на рынок мобильный телефон, который можно купить только в России
Корпорация Sharp на вчерашней пресс-конференции объявила о запуске на российский рынок первого мобильного телефона под собственной торговой маркой.

13.05.04


Русский Forbes составил свой список богатейших россиян
Миллиардеров уже 36

12.05.04
Спорная "Прелесть" (2)
Производители аэрозолей борются за марку

11.05.04
«Русский Стандарт» переоценил свою водку
Компания «Русский Стандарт» в ближайшем будущем выведет на рынок новую водку – «Русский Стандарт Империя».

07.05.04
В Coca-Cola устаканилось
После долгих колебаний Coca-Cola подобрала себе руководителя.

07.05.04
Слияние Konica и Minolta добралось до России
В России официально начались интеграционные процессы по слиянию двух японских корпораций Konica и Minolta

05.05.04
Юрий Лужков пообещал превратить АЗЛК в Renault в 2005 году
В понедельник мэр Москвы Юрий Лужков заявил, что массовый выпуск автомобилей "Renault" начнется в Москве в 2005 году

E-mail: info@mediaguide.ru
Телефон: +7(915)385-54-56

Партнеры


© Media Guide 2003

При любом использовании материалов активная гиперссылка на www.mediaguide.ru обязательна.