MediaGuide
Media Guide — портал о медиабизнесе для профессионалов. Каждый день для вас публикуется необходимая в работе информация: новости рынка, интервью, аналитика, гид по рынку российских медиа, вакансии и резюме.
среда,  23 сентября

Курсы валют ЦБ

Архив новостей

Новостной RSS-поток RSS-поток новостей

Подписка на
новости

О подписке


08.09.04

В России начнут собирать «Мерседесы»

Mercedes-Benz изучает возможности строительства в нашей стране предприятия по сборке тяжелых грузовиков

Группа Mercedes-Benz (входит в концерн DaimlerChrysler AG) может со следующего года освоить производство тяжелых грузовиков в России. Об этом на днях в интервью немецкой газете Handelsblatt сообщил глава подразделения коммерческих автомобилей и будущий шеф группы Mercedes-Benz Экхард Кордес (в октябре он предположительно сменит Юргена Хубберта, который руководил группой Mercedes-Benz с 1998 г.). В компании «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС» RBC daily фактически подтвердили информацию о «российских» планах автогиганта. Но при этом отметили, что в настоящее время концерн DaimlerChrysler лишь изучает возможности строительства предприятия в России, поэтому о деталях проекта говорить пока что преждевременно. Между тем участники рынка считают, что при нынешних продажах тяжелых грузовиков Mercedes-Benz в России строительство завода по их выпуску в нашей стране было бы оправданным. Если это произойдет, то немецкий автопроизводитель, скорее всего, пойдет по пути Volvo, организовавшей в Зеленограде небольшое предприятие по крупноузловой сборке грузовиков.

Как сообщил Экхард Кордес в интервью газете Handelsblatt, Mercedes-Benz рассчитывает со следующего года освоить производство тяжелых грузовиков на СП Beiqi Foton в Китае. Одновременно с этим его компания занята изучением «других стран Азии», а в частности – России и Индии, на предмет создания там собственного производства тяжелых грузовиков в нижнем ценовом сегменте. В компании «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС», представляющей марку Mercedes-Benz на российском рынке, RBC daily эту информацию подтвердили: «Что касается производства в России, то сегодня приоритетными направлениями для DaimlerChrysler AG действительно являются Китай и Россия, но если в Китае речь идет уже о строительстве, то в России концерн изучает возможности (экономические, политические, правовые вопросы). Конкретных же планов выпуска той или иной модели пока нет, тем более не приходится говорить о планируемых объемах выпуска».

Между тем на вопрос, какие именно автомобили могут выпускаться в России, в «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС» отвечают более определенно. «К тяжелым грузовикам Mercedes-Benz относятся грузовики с полной массой более 18 тонн. То есть Actros и некоторые разновидности Axor. Их целевая аудитория очень широка – от транспортных предприятий до строительных компаний, охватывает промышленность, добывающую отрасль и пр. При таком многообразии клиентов сложно определить цену автомобиля, поскольку в каждом конкретном случае она может существенно отличаться. Это зависит от фирмы – производителя кузова, дополнительных опций и многих других критериев. Вместе с тем наиболее распространенный в России пример тяжелого грузовика Mercedes-Benz – это строительный самосвал Mercedes-Benz Actros с полной массой 33 тонны, который стоит около 100 тыс. евро», – сообщили в пресс-службе компании.

Участники рынка c пониманием воспринимают инициативу зарубежного автогиганта. «Намерение Mercedes-Benz начать производить тяжелые грузовики в России – далеко не первая подобная инициатива. На мой взгляд, таким образом Mercedes-Benz, как и некоторые другие зарубежные автогиганты, просто хочет обозначить свое присутствие в нашей стране, застолбить место в расчете на дальнейшую перспективу, например, на случай вхождения России в ВТО», – комментирует RBC daily ситуацию Сергей Ненужный, директор по маркетингу компании «ЯРОВИТ Моторс», специализирующейся на производстве тяжелых грузовиков. Предпосылки же для прихода в Россию этого автопроизводителя, по словам экспертов, действительно существуют.

Например, по данным компании «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС», в первом полугодии 2004 г. было продано 192 тяжелых грузовиков Mercedes-Benz, что на 15% больше, чем за аналогичный период 2003 года (167). В самой компании говорят, что реальный спрос на эти автомобили больше. «Незначительный рост продаж за первое полугодие не дает ясной картины, отражающей реальный спрос на тягачи и самосвалы Actros. Достаточно упомянуть количество договоров на поставки, которые уже заключены. Автомобили находятся в производстве и будут поставлены клиентам в ближайшие несколько месяцев. В настоящий момент у нас есть около 200 оплаченных заказов, которые будут реализованы до конца этого года. Мы рассчитываем завершить этот год с цифрой 400 проданных грузовых автомобилей (имеются в виду только Actros. – RBC daily), – говорится в отчете «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС» за первое полугодие 2004 г. Впрочем, по словам экспертов, с учетом специфики сегмента рынка данных автомобилей и цен на тяжелые грузовики Mercedes-Benz их продажи в нашей стране и так уже достигли вполне приличного уровня. «То, что в России в первом полугодии в целом было продано 192 тяжелых грузовика Mercedes-Benz (рост на 15% по сравнению с аналогичным периодом 2003 г. – RBC daily), – показатель для компании неплохой, и ей действительно имеет смысл организовать в России производство», – говорит представитель компании «ЯРОВИТ Моторс».

Правда, если решение о строительстве в России завода Mercedes-Benz все-таки будет принято, его мощности, судя по всему, будут небольшими. «Дело в том, что российский рынок – это не мировой рынок, он непрозрачен, поэтому строить завод большой мощности в России компании было бы опрометчиво. В случае если она все-таки осуществит свое намерение, то наверняка пойдет по пути Volvo, которая в настоящее время производит грузовики в Зеленограде. Это крупноузловая сборка, когда абсолютно все комплектующие поставляются из-за рубежа. Мощность сборочного производства Volvo в России – порядка 300–360 автомобилей в год, что очень немного», – отмечает Сергей Ненужный.

Отдел компаний
Андрей Сердечнов, 08.09.2004

Новости компаний

Всего публикаций - 5793


19.07.05
«Карусель» раскрутится в Подмосковье
«Пятерочка» выводит свои гипермаркеты на московский рынок

18.07.05
Третий мир поможет Nokia
При нынешнем спросе на GSM-трубки лидерам нечего делить

18.07.05
Производителям водки не хватает спирта
Ликеро-водочные заводы стали жертвой чиновничьей неразберихи

15.07.05
Реклама задвинула торговлю


14.07.05
McDonald’s закрывает рестораны
В погоне за лучшим имиджем производитель фаст-фуда ужесточает требования по предоставлению франшизы

14.07.05
Поставщик культурных знаков
Нет ни одного сегмента рынка, который потенциально не могла бы охватить промопродукция

14.07.05
Дорогие сигареты проиграли
Война за табачный акциз закончена

13.07.05


"Газпром-Медиа" продадут в 10 раз дешевле рыночной цены
"Газпром" готов продать Газпромбанку акции "Газпром-Медиа" всего за 100 миллионов долларов в обмен на акции РАО "ЕЭС России"

11.07.05
Россия насытилась розничной торговлей
Планы Tesco и Wal-Mart по экспансии в Восточную Европу под угрозой из-за перенасыщения рынка

11.07.05
Nestle перекусила Mars
В конце прошлой недели швейцарский продовольственный концерн Nestle одержал победу в Европейском верховном суде над своим американским конкурентом Mars

08.07.05
Анонимный франчайзи
Сеть ресторанов Carl’s Jr. выходит на российский рынок

07.07.05
Спортивные строители (1)
Корпорация МИАН создает сеть фитнес-клубов

06.07.05
Рынок услуг проснулся
Сектор услуг действительно растет быстрее промышленности

05.07.05
Бренд «ОБОЛОНЬ» укрепляет лидерские позиции
Увеличение продаж на 53,2% и доли на внутреннем рынке на 7,1% - такой стремительный рост показала компания «Оболонь» в мае 2005 года, по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом

05.07.05
Сети аптек «36,6» нездоровится
Американская модель аптечного бизнеса вкупе с российским налоговым климатом негативно влияют на «36,6»

04.07.05
"Кока" побеждает "Пепси"


01.07.05
Компания "Мастердент" начала судебную тяжбу на получение домена мастердент.ру


30.06.05
Туркменский народ временно недоступен
Компания МТС, которая в понедельник объявила о выходе на рынок сотовой связи Туркмении, приобретя компанию BCTI, совершенно неожиданно оказалась владельцем фантома

30.06.05
Финляндия попросила Россию о помощи
Чтобы выжить, финским издательствам необходима российская бумага

29.06.05


Полосатый «БиЛайн» узнают 66% россиян


29.06.05
Рецепт от Бивиса и Баттхеда
Петербургский производитель выводит на рынок пельмени «Бакланские»

28.06.05
«М.Видео» не ждут в регионах
Столичный ритейлер заявляет об амбициозных планах в регионах, но на местах считают, что «революции» не будет

28.06.05


Hymer и конное поло: новое слово в отдыхе состоятельных россиян
Все больше людей могут позволить себе заниматься престижными вида спорта

27.06.05
Последний производитель ушел с рынка. Черно-белая фотография не выдержала конкуренции с цифровой
На прошлой неделе корпорация Kodak объявила об окончании целой эры в производстве фотоматериалов

27.06.05


Кола вне закона
фракция ЛДПР направила в парламентский комитет по экономической политике законопроект о запрещении кока-колы и пепси-колы


E-mail: info@mediaguide.ru
Телефон: +7(915)385-54-56

Партнеры


© Media Guide 2003

При любом использовании материалов активная гиперссылка на www.mediaguide.ru обязательна.