MediaGuide
Media Guide — портал о медиабизнесе для профессионалов. Каждый день для вас публикуется необходимая в работе информация: новости рынка, интервью, аналитика, гид по рынку российских медиа, вакансии и резюме.
воскресенье,  05 июля

Курсы валют ЦБ

Архив новостей

Новостной RSS-поток RSS-поток новостей

Подписка на
новости

О подписке


08.09.04

В России начнут собирать «Мерседесы»

Mercedes-Benz изучает возможности строительства в нашей стране предприятия по сборке тяжелых грузовиков

Группа Mercedes-Benz (входит в концерн DaimlerChrysler AG) может со следующего года освоить производство тяжелых грузовиков в России. Об этом на днях в интервью немецкой газете Handelsblatt сообщил глава подразделения коммерческих автомобилей и будущий шеф группы Mercedes-Benz Экхард Кордес (в октябре он предположительно сменит Юргена Хубберта, который руководил группой Mercedes-Benz с 1998 г.). В компании «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС» RBC daily фактически подтвердили информацию о «российских» планах автогиганта. Но при этом отметили, что в настоящее время концерн DaimlerChrysler лишь изучает возможности строительства предприятия в России, поэтому о деталях проекта говорить пока что преждевременно. Между тем участники рынка считают, что при нынешних продажах тяжелых грузовиков Mercedes-Benz в России строительство завода по их выпуску в нашей стране было бы оправданным. Если это произойдет, то немецкий автопроизводитель, скорее всего, пойдет по пути Volvo, организовавшей в Зеленограде небольшое предприятие по крупноузловой сборке грузовиков.

Как сообщил Экхард Кордес в интервью газете Handelsblatt, Mercedes-Benz рассчитывает со следующего года освоить производство тяжелых грузовиков на СП Beiqi Foton в Китае. Одновременно с этим его компания занята изучением «других стран Азии», а в частности – России и Индии, на предмет создания там собственного производства тяжелых грузовиков в нижнем ценовом сегменте. В компании «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС», представляющей марку Mercedes-Benz на российском рынке, RBC daily эту информацию подтвердили: «Что касается производства в России, то сегодня приоритетными направлениями для DaimlerChrysler AG действительно являются Китай и Россия, но если в Китае речь идет уже о строительстве, то в России концерн изучает возможности (экономические, политические, правовые вопросы). Конкретных же планов выпуска той или иной модели пока нет, тем более не приходится говорить о планируемых объемах выпуска».

Между тем на вопрос, какие именно автомобили могут выпускаться в России, в «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС» отвечают более определенно. «К тяжелым грузовикам Mercedes-Benz относятся грузовики с полной массой более 18 тонн. То есть Actros и некоторые разновидности Axor. Их целевая аудитория очень широка – от транспортных предприятий до строительных компаний, охватывает промышленность, добывающую отрасль и пр. При таком многообразии клиентов сложно определить цену автомобиля, поскольку в каждом конкретном случае она может существенно отличаться. Это зависит от фирмы – производителя кузова, дополнительных опций и многих других критериев. Вместе с тем наиболее распространенный в России пример тяжелого грузовика Mercedes-Benz – это строительный самосвал Mercedes-Benz Actros с полной массой 33 тонны, который стоит около 100 тыс. евро», – сообщили в пресс-службе компании.

Участники рынка c пониманием воспринимают инициативу зарубежного автогиганта. «Намерение Mercedes-Benz начать производить тяжелые грузовики в России – далеко не первая подобная инициатива. На мой взгляд, таким образом Mercedes-Benz, как и некоторые другие зарубежные автогиганты, просто хочет обозначить свое присутствие в нашей стране, застолбить место в расчете на дальнейшую перспективу, например, на случай вхождения России в ВТО», – комментирует RBC daily ситуацию Сергей Ненужный, директор по маркетингу компании «ЯРОВИТ Моторс», специализирующейся на производстве тяжелых грузовиков. Предпосылки же для прихода в Россию этого автопроизводителя, по словам экспертов, действительно существуют.

Например, по данным компании «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС», в первом полугодии 2004 г. было продано 192 тяжелых грузовиков Mercedes-Benz, что на 15% больше, чем за аналогичный период 2003 года (167). В самой компании говорят, что реальный спрос на эти автомобили больше. «Незначительный рост продаж за первое полугодие не дает ясной картины, отражающей реальный спрос на тягачи и самосвалы Actros. Достаточно упомянуть количество договоров на поставки, которые уже заключены. Автомобили находятся в производстве и будут поставлены клиентам в ближайшие несколько месяцев. В настоящий момент у нас есть около 200 оплаченных заказов, которые будут реализованы до конца этого года. Мы рассчитываем завершить этот год с цифрой 400 проданных грузовых автомобилей (имеются в виду только Actros. – RBC daily), – говорится в отчете «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС» за первое полугодие 2004 г. Впрочем, по словам экспертов, с учетом специфики сегмента рынка данных автомобилей и цен на тяжелые грузовики Mercedes-Benz их продажи в нашей стране и так уже достигли вполне приличного уровня. «То, что в России в первом полугодии в целом было продано 192 тяжелых грузовика Mercedes-Benz (рост на 15% по сравнению с аналогичным периодом 2003 г. – RBC daily), – показатель для компании неплохой, и ей действительно имеет смысл организовать в России производство», – говорит представитель компании «ЯРОВИТ Моторс».

Правда, если решение о строительстве в России завода Mercedes-Benz все-таки будет принято, его мощности, судя по всему, будут небольшими. «Дело в том, что российский рынок – это не мировой рынок, он непрозрачен, поэтому строить завод большой мощности в России компании было бы опрометчиво. В случае если она все-таки осуществит свое намерение, то наверняка пойдет по пути Volvo, которая в настоящее время производит грузовики в Зеленограде. Это крупноузловая сборка, когда абсолютно все комплектующие поставляются из-за рубежа. Мощность сборочного производства Volvo в России – порядка 300–360 автомобилей в год, что очень немного», – отмечает Сергей Ненужный.

Отдел компаний
Андрей Сердечнов, 08.09.2004

Новости компаний

Всего публикаций - 5693


11.11.04
«Русский Стандарт» и его клиенты не понимают друг друга
Клиенты банка считают, что он зарабатывает на их невнимательности. В «Русском Стандарте» не видят оснований для таких упреков в свой адрес

10.11.04
Абрамович против «Аэрофлота»
Авиакомпания KrasAir, а точнее создаваемый ей альянс авиаперевозчиков, обещает в 2005 году по объему пассажиропотока догнать «Аэрофлот».

09.11.04
Слияние с P&G сокращает прибыли Wella


05.11.04
"Лебедянский" вложил 1,5 млн евро в вывод на рынок Северо-Запада соков и нектаров "Я"


05.11.04
Российским компаниям не хватает работников
Рекрутмент должен стать привычным инструментом для поиска кадров во всех сферах экономики, считают эксперты из Ассоциации консультантов по подбору персонала

03.11.04
«Свежего» пива не будет
Прогнозы аналитиков сбылись – антипивные «козни» депутатов законсервировали пивной рынок

02.11.04
Аэропорты начнут битву за «дешевых» перевозчиков
В следующем году столичные аэропорты могут начать борьбу за «дешевых» перевозчиков. Некоторые готовятся к битве уже сейчас

02.11.04
«Тинькофф» пошел по стопам «Балтики»
Пивоваренные компании начинают осваивать другие виды бизнеса, так как конкуренция на пивном рынке становится слишком жесткой

01.11.04
Водке с пивом помешал запрет рекламы
Холдинговая компания «Ладога» отказалась от реализации проекта по производству пива на своей площадке в Ивангороде Ленобласти.

29.10.04
Intersport хочет победить «Спортмастер»
Мировой лидер по продаже спортивных товаров Intersport заявил о желании построить крупнейшую в нашей стране спортивную торговую сеть

28.10.04
"ЯРПИВО" начинает розлив нового бренда "IRISH RED"
28 ноября "ЯРПИВО" начинает розлив концептуально нового бренда сегмента "Национальный премиум" "IRISH RED", разработанного специалистами компании.

27.10.04
Производителей водки Kalashnikov обвинили в пропаганде террора


27.10.04
"Гжелку" не отдам никому - Сергей Зивенко
Интервью с президентом ТПГ «Кристалл»

26.10.04
В живых останутся «Балтика», «Эфес» и Sun Interbrew
Структура российского пивного рынка приближается к «среднеевропейской»

26.10.04
В Европе разлюбили еду из США
Ведущие американские компании отмечают падение продаж в крупнейших европейских странах

25.10.04
Дмитровское шоссе – новая Рублевка?
Участники рынка загородной недвижимости начали активную PR-кампанию по продвижению Дмитровского шоссе как лучшего места для российской элиты

21.10.04
Nemiroff не доплатил налогов
Немировский ликеро-водочный завод (торговая марка Nemiroff) обвинен в неуплате налогов на сумму в 95 млн гривен (около 600 млн рублей)

21.10.04
"Витек" решил стать "крутым"
На днях компания «Голдер Электроникс», продающая аудио-, видео- и бытовую технику, объявила о начале рекламной кампании бренда Vitek

21.10.04
Птица Гжель улетела от «Кристалла»
Суд передал право на владение торговым знаком «Гжелка» заводу «Ливиз»

20.10.04
Siemens отказывается от бренда мобильных телефонов
Немецкий концерн Siemens AG в ближайшее время прекратит поддерживать бренд Siemens Mobile

20.10.04
McDonald`s меняет свой логотип и тактику продвижения


15.10.04
В «Бельпостель» легли другие
Создатель сети магазинов белья Леонид Ханукаев избавился от своей доли в компании

14.10.04
Россиянам не нравится Skoda
Амбициозные планы компании – довести в 2005 г. свои российские продажи до 15 тыс. автомобилей

13.10.04
Yahoo демонстрирует резкий рост прибыли


11.10.04
Через год в Россию придет динозавр
Экспансия Wal-Mart в Россию начнется уже в следующем году


E-mail: info@mediaguide.ru
Телефон: +7(915)385-54-56

Партнеры


© Media Guide 2003

При любом использовании материалов активная гиперссылка на www.mediaguide.ru обязательна.