MediaGuide
Media Guide — портал о медиабизнесе для профессионалов. Каждый день для вас публикуется необходимая в работе информация: новости рынка, интервью, аналитика, гид по рынку российских медиа, вакансии и резюме.
пятница,  04 декабря

Курсы валют ЦБ

Архив новостей

Новостной RSS-поток RSS-поток новостей

Подписка на
новости

О подписке


16.09.04

Чиновники заманивают иномарки в Россию

Видя, что зарубежные автогиганты продолжают медлить с организацией своих производств в России, Минпромэнерго само идет им навстречу и ведет переговоры сразу с несколькими компаниями, предлагая им все более выгодные условия для работы внутри страны

Еще один зарубежный автопроизводитель – японская компания Nissan – рассматривает возможность создания в России производства легковых автомобилей. Об этом на днях сообщил заместитель директора департамента промышленности Минпромэнерго РФ Николай Сорокин, рассказывая об итогах переговоров с представителями Nissan. Ранее точно такие же заявления делались относительно прихода в Россию, к примеру, немецкого концерна Volkswagen или японской Toyota. Однако никаких реальных шагов за этим не следовало. Причина – нынешняя таможенная политика, которая не слишком способствует приходу в Россию зарубежных компаний со своими производствами и в будущем вряд ли изменится. В результате у зарубежных компаний нет острой необходимости приходить в Россию с производством, и они надеются на то, что для них здесь будут созданы максимально выгодные условия работы. Им на руку то, что Минпромэнерго явно заинтересовано в создании привлекательных условий для создания новых производств иномарок, потому что это предусмотрено принятой Госсоветом национальной транспортной стратегией.

Компания Nissan начала предметно изучать возможность создания совместного предприятия по производству своих автомобилей еще несколько месяцев назад. В мае 2004 г. её делегация с этой целью посещала Нижний Новгород. Однако тогда вице-президент Nissan Патрик Пилата заявил, что в нижегородском регионе Nissan пока не собирается открывать или строить свои филиалы. Тем не менее на этой неделе Николай Сорокин дал понять, что переговоры продолжаются, и даже сообщил кое-какие детали. По его словам, если Nissan все-таки решит прийти в Россию, то мощность сборочного производства этой компании может составить порядка 300 тыс. машин в год, что даже в сравнении с «АвтоВАЗом» – довольно приличная цифра (так, в 2003 г. лидер российского автомобилестроения произвел около 700 тыс. машин). При этом г-н Сорокин отметил, что конкретного проекта производства участники переговоров пока не касались. «Обсуждалось [только] видение проблемы производства в России, роль и место совместного производства в нашей стране, – заявил Николай Сорокин. – Мы поддержали заинтересованность японских коллег и предложили им создать СП на базе Елабужского автомобильного завода в Татарстане, так как сегодня эта площадка является центром перспективных направлений автомобильной промышленности».

Это уже далеко не первое подобное заявление о намерениях «новых» зарубежных автопроизводителей. Аналогичная информация появлялась в СМИ относительно прихода в Россию немецкого концерна Volkswagen и японской Toyota. А на днях в Японии на встрече руководства Suzuki с представителями Приволжского федерального округа обсуждалась возможность строительства в Елабуге завода по производству малолитражных автомобилей этой марки. Интерес зарубежных производителей к российскому рынку понятен. Рост потребления машин в России (показатели того же завода Ford во Всеволожске) является резоном для организации новых производств иномарок в России. Однако принципиального решения о создании производства в России до сих пор ни одна компания так и не приняла. Основная причина в том, что ввозные пошлины на новые автомобили остаются на прежнем уровне – 25%, и, судя по всему, они так и не будут повышены (если бы пошлина на ввоз новых автомобилей составляла 35%, то вопрос о целесообразности организации предприятия перед компаниями просто не стоял бы). Ранее Герман Греф заявлял, что это принципиальная позиция российского правительства. В результате острой необходимости разворачивать сборку в России у зарубежных компаний нет, и они еще долгое время могут ограничиваться импортом своих автомобилей в Россию, который, кстати говоря, все время увеличивается.

Поэтому в плане организации производства в России для зарубежных автогигантов решающее значение имеют условия, предложенные им в обмен на согласие прийти в Россию. И судя по всему, иностранцы намерены до победного конца требовать для себя лучшего режима налогообложения и других преференций. «Сейчас ситуация с приходом «новых» зарубежных производителей балансирует на грани принятия решения. За последнее время уже вышли из недр Минпромэнерго и были приняты несколько инициатив, изменивших ситуацию с пошлинами и условиями работы зарубежных автопроизводителей в России (неповышение ввозных пошли на новые машины, снижение пошлин на комплектующие и т. п.), – комментирует RBC daily ситуацию Владимир Скопцов, ведущий консультант консалтинговой компании «Аксион-БКГ». – Скорость и частота принятия названных решений дает зарубежным производителям повод надеяться на дальнейшую либерализацию условий их работы, тем более в свете заявлений руководства Минпромэнерго о заинтересованности в «сборочном» направлении развития автопрома». В ситуации, когда пошлины на ввоз новых иномарок в Россию так и не повышаются, а в национальной транспортной стратегии России прямо говорится о необходимости стимулировать организацию зарубежными автопроизводителями сборочных производств, можно сделать вывод, что следующие сборочные автомобильные производства будут учреждаться на условиях зарубежных компаний. «Не думаю, что речь идет о каких-либо «особых» условиях для конкретных производителей, скорее это ожидание новых глобальных «инициатив» Минпромэнерго», – резюмирует Владимир Скопцов.

Отдел экономики
Андрей Сердечнов, 16.09.2004

Источник: RbcDaily.ru

Новости компаний

Всего публикаций - 5933


19.08.05
Мобильные телефоны будут на вес золота
Из-за нехватки сотовых телефонов на рынке сети салонов связи повышают цены. Розничные продажи упали за три дня примерно на 40-60%

19.08.05
«Евросеть» скупает телефоны
Сеть салонов связи «Евросеть» уже два дня скупает сотовые телефоны в салонах своих конкурентов по розничным ценам

19.08.05
С Castorama все «О’кей»
Петербургская сеть привлекла английского партнера для выхода в Москву

18.08.05
Дикость какая-то
Шокировавшая рынок сотовых телефонов масштабная операция управления «К», в результате которой, напомним, были задержаны 10 автофургонов, содержащих 300 тонн контрабандных, как подозревается, мобильных трубок

18.08.05
По следам «Пятерочки»
В Москву приходят петербургские торговцы бытовой электроникой

17.08.05
У частных предпринимателей отняли водку (1)
Частным предпринимателям запретят торговать алкогольными напитками

17.08.05
«Балтика» идет впереди рынка
Российская отчетность показала неплохую динамику роста головного предприятия пивоваренной компании

16.08.05
Метросексуалы навалились на «Снежную королеву»
Продажи мужской одежды впервые обогнали продажи женской

16.08.05
«Макс-сити» заработает на бонусах
В Подмосковье строится новая сеть гипермаркетов

15.08.05
В Новый год Россия останется без алкоголя
Торговцы импортным спиртным считают, что изменения правил ввоза алкогольной продукции могут привести к остановке поставок алкоголя в Россию

15.08.05
Во Владивосток завезли молодильное пиво с водорослями


12.08.05


Coca-Cola выйдет в революционной бутылке


12.08.05
Производители иномарок раскидывают сети
Число продавцов иностранных машин в России будет увеличиваться на 15-20% в год

12.08.05


Группа компаний АВТОМИР отстаивает свои права на товарный знак «АВТОМИР» (6)


12.08.05
Определены 100 всемирно-успешных брендов


11.08.05
Volkswagen приводит своих
Автоконцерн привлек в Россию производства Bosch и Siemens VDO

11.08.05
Число «мобильных» россиян перевалило за 100 млн


11.08.05
Суд приостановил действие решения ФАС в отношении горилки Nemiroff "Украинская березовая особая"


09.08.05
Nokia может попасть в сети Cisco


05.08.05
Procter & Gamble продает брэнды


05.08.05
Cпор за брэнд "Гжелка" получил неожиданный поворот


04.08.05
Битва титанов
Intel и AMD: борьба за рынок в самом разгаре

03.08.05
Объем журнального рынка России растет на 10% в год


03.08.05
«Очаково» напоит в стиле Latino
Пивоваренная компания запустила в производство серию слабоалкогольных напитков в сегменте premium

03.08.05
«Пятерочка» и «Копейка» выпустят свою водку
Дискаунтеры намерены производить водку под своими торговыми марками, тем самым увеличивая свою рентабельность и избавляясь от давления производителей алкоголя


E-mail: info@mediaguide.ru
Телефон: +7(915)385-54-56

Партнеры


© Media Guide 2003

При любом использовании материалов активная гиперссылка на www.mediaguide.ru обязательна.