MediaGuide
Media Guide — портал о медиабизнесе для профессионалов. Каждый день для вас публикуется необходимая в работе информация: новости рынка, интервью, аналитика, гид по рынку российских медиа, вакансии и резюме.
понедельник,  03 августа

Курсы валют ЦБ

Архив новостей

Новостной RSS-поток RSS-поток новостей

Подписка на
новости

О подписке


14.10.04

Россиянам не нравится Skoda

Амбициозные планы компании – довести в 2005 г. свои российские продажи до 15 тыс. автомобилей

По информации российского представительства Skoda, объем продаж автомобилей этой марки на российском рынке за 9 месяцев 2004 г. снизился на 20%. Примечательно, что в самом представительстве компании этому показателю рады, ведь еще по итогам первых шести месяцев этого года спад продаж Skoda в нашей стране составлял без малого 40% по сравнению с аналогичным периодом 2003 г. Нынешнее увеличение продаж в компании связывают с «антикризисной» политикой, проводимой сегодня в России руководством Skoda: был создан единый импортер, уже в течение полугода ведется работа по выстраиванию эффективной дилерской сети и т.д. В результате компания вынашивает амбициозные планы, собираясь в перспективе продавать в России минимум 15 тыс. автомобилей в год. Правда, по мнению экспертов, если компания не начнет проводить более гибкую ценовую политику, заявленные планы ей будет осуществить довольно сложно.

По данным компании Skoda (концерна Volkswagen), в 2003 г. ее дилерами на российском рынке был реализован 6291 автомобиль Skoda. Это почти на 40% ниже, чем в 2002 г. Продажи продолжали падать теми же темпами и в первом полугодии 2004 г. Непростая судьба автомобиля Skodа в России имеет ряд серьезных причин, главная из которых – просчеты в маркетинговой политике. В результате компания чуть не потеряла российский рынок. Например, в июне руководитель подразделения Skoda в России Штефан Худоба заявил, что в России существует несколько десятков компаний-дилеров, большинство из которых являются «серыми», а из официальных требованиям компании отвечают лишь 3-4 дилера.

Весной этого года Skodа решила форсировать события, сделав упор на выстраивании эффективной дилерской сети, повышении качества послепродажного обслуживания и других мерах, среди которых фигурировало даже снижение цен на автомобили Skoda Fabia в комплектации Classic на 600-1000 долл. (за 9 месяцев продажи этой модели Skoda снизились больше всего – на 49,4%), а также предлагалась программа, в рамках которой покупатели машин получали в подарок комплекты зимней резины. Продажи Skoda в России за счет этих мероприятий уже несколько выросли. В январе-сентябре 2004 г. через сеть официальных дилеров было реализовано 2 тыс. 940 автомобилей Skoda Octavia, 1 тыс. 8 автомобилей Skoda Fabia и 231 автомобиль Skoda Superb. Хотя общее количество продаж за этот период на 20% меньше показателя 2003 г., однако еще в первом полугодии 2004 г. было продано на 38,64% автомобилей меньше, чем за тот же период 2003 г.

В самой компании крайне позитивно оценивают изменения в продажах за последние три месяца. «Естественно, мы рады тому, что спад продаж автомобилей Skoda за последние три месяца заметно сократился. Это значит, что «антикризисная» политика, проводимая сегодня в России руководством Skoda, а именно создание единого импортера, выстраивание эффективной дилерской сети и т.д., уже начала приносить результаты. И если в июне говорилось о том, что требованиям производителя соответствуют только 3-4 российских дилера Skoda, то сейчас их намного больше», – комментирует RBC daily ситуацию Максим Лапин, руководитель отдела маркетинга Бюро Шкода Авто в России.

В результате к концу этого года компания планирует практически «выйти в ноль», то есть продать примерно столько же автомобилей, сколько в 2003 г. «Если говорить объективно, то в этом году будет продано чуть менее 7 тыс. автомобилей. Зато в следующем году мы планируем продать в России 10 тыс. 200 машин. Наши амбиции – довести этот показатель до 15 тыс. штук. Достичь этого показателя мы намереваемся с помощью все той же маркетинговой стратегии, а ее детали будут уточняться в процессе. Скажем, недавнее снижение цен на Skoda Fabia в комплектации Classic на 600-1000 долл. стало удачным маркетинговым ходом. Станет ли эта практика распространяться на другие модели – говорить пока рано. Это будет зависеть от итогов годовых продаж каждой конкретной модели», – отмечает Максим Лапин.

Теоретически планы компании в России могут быть реализованы. «После того как Skoda стала частью концерна Volkswagen, стало видно, что качество автомобилей чешского производителя заметно улучшилось. И та же Skoda Octavia даже сравнялась по классу с Volkswagen Bora», – сказал RBC daily Владимир Скопцов, ведущий консультант консалтинговой компании «Аксион-БКГ». Учитывая тягу российских покупателей к более качественным иномаркам, это обстоятельство является безусловным достоинством чешских автомобилей. Но только повышения качества автомобилей и их обслуживания для роста продаж в России будет мало. «Несмотря на некоторое увеличение продаж в России, у автомобилей Skoda сегодня остаются все те же проблемы, что и были. Самая важная из них – ценовая политика. Объективно автомобили этого производителя должны стоить меньше. Ведь, с одной стороны, в сегменте дорогих машин Skoda пытается конкурировать с более престижными марками. Далеко ходить не надо: Skoda Octavia может конфликтовать даже с автомобилями Volkswagen Bora и Volkswagen Passat. А с другой – ее недорогие модели значительно дороже, чем у коллег. Поэтому сейчас компании трудно бороться с теми машинами, которые представлены на рынке. Ситуация еще более усугубится с приходом на рынок Renault Logan отечественной сборки, которая станет серьезным конкурентом той же Skoda Fabia», – говорит представитель «Аксион-БКГ».

Поэтому решением для Skoda будет не только реализация прежней «антикризисной» стратегии в плане выстраивания эффективной дилерской сети, повышения качества послепродажного обслуживания и т.д., которая, безусловно, важна, но и – в первую очередь – снижение цен по всему модельному ряду. «Единственный вариант для Skoda, если компания, конечно, хочет серьезно закрепиться на российском рынке, – играть на снижении цен и делать это основой своего маркетинга. Если компания не будет снижать цены, то это негативно отразится на продажах и ее планы в России вряд ли будут достигнуты», – считает Владимир Скопцов.

Отдел компаний
Андрей Сердечнов, 14.10.2004

Источник: RbcDaily.ru

Новости компаний

Всего публикаций - 5726


28.12.04
«АвтоВАЗ» прибавил обороты
Уходящий год был удачным, считает гендиректор предприятия

22.12.04
Женщины ненавидят Lenor
Рекламный ролик ополоскивателя для белья Lenor, в котором женщина на работе думает о стирке, больше не будут показывать по телевизору

21.12.04
Alcan «упакует» в России 50 млн долларов
Компания намерена производить в России упаковку – впрочем, пока неясно, будет ли она строить новые заводы или покупать уже имеющиеся

21.12.04
DeLonghi обогреет Россию
Компания построит завод в Подмосковье

17.12.04
«Альфа» проиграла кусочек «Мегафона»
«Альфа-групп» потерпела серьезное поражение в борьбе за «Мегафон». Швейцарский суд распорядился отдать часть акций «Мегафона», которые компания считала своими, компании IPOC, аффилированной с питерским холдингом «Телекоминвест».

17.12.04
«Арбат Престиж» не с кем сравнить – Владимир Некрасов
Интервью с генеральным директором компании «Арбат Престиж»

17.12.04


Перемены в Медиа-группе Логос
Андрей Панов, один из совладельцев и руководитель медиагруппы Логос, издательства Логос-Бауэр, покинул издательскую группу

16.12.04
«Балтика» станет «европейской» компанией
Эксперты уверены, что длительная работа за рубежом нового президента «Балтики» повлечет за собой модернизацию модели управления компанией

16.12.04
«Мега» открылась
Сегодня в Химках официально откроется торгово-развлекательный центр «Мега», который должен был начать работу еще две недели назад.

15.12.04
МГТС станет монополистом
Запустив ряд проектов, включая услугу дальней связи, компания получила все шансы стать монополистом на столичном рынке фиксированной связи

15.12.04
«Балтика» без Боллоева
Гуру пивоваренной отрасли уходит в политику

15.12.04
Мировой экономике угрожает спад


14.12.04
На пути "Меги" встали газопровод и коррупция
Торгово-развлекательный центр "Мега-2", запуск которого был назначен на 2 декабря, а затем на 10 декабря, в минувший уикенд так и не открылся

14.12.04
Mercedes буксует
В ожидании снижения пошлин на автокомпоненты

14.12.04


Химки не стали церемониться с IKEA
Церемония открытия торгового центра «Мега» в подмосковных Химках, запланированная шведской мебельной компанией IKEA на пятницу, не состоялась из-за серьезных разногласий с местными властями.

14.12.04
В России трудно собирать много иномарок – Жан-Мишель Жалинье
Интервью с генеральным директором ОАО «Автофрамос»

10.12.04
Торговые сети Урала отказываются торговать водкой «Союз-Виктан»


08.12.04
Недорого и сердито
На российском авторынке появляется новый сегмент

08.12.04
Глазастый паспорт
Motorola хочет заработать на пальчиках россиян

08.12.04
Замороженное Nestle (1)
В начале 2005 года Nestle остановит отгрузку товара

06.12.04
IBM выключает компьютеры
IBM, третий в мире производитель компьютеров, собирается продать компьютерную часть своего бизнеса китайской компании Lenovo Group за $2 млрд.

03.12.04
«Балтика» захотела креатива
Переманив специалиста по раскрутке брендов из табачной индустрии, компания «Балтика» хочет усилить позиционирование своих марок

25.11.04
Lada опять подорожает


23.11.04
"Очаково" увеличило бюджет на продвижение своей продукции
Рекламное продвижение ключевых брендов "Очаково" было разделено между четырьмя рекламными агентствами: РА Sorec Media, РА "Бегемот", РА "Ателье Вентура" и РА "М-Лайнер".

23.11.04
Toyota определилась с заводом в России: он станет самым дорогим сборочным производством



E-mail: info@mediaguide.ru
Телефон: +7(915)385-54-56

Партнеры


© Media Guide 2003

При любом использовании материалов активная гиперссылка на www.mediaguide.ru обязательна.