MediaGuide
Media Guide — портал о медиабизнесе для профессионалов. Каждый день для вас публикуется необходимая в работе информация: новости рынка, интервью, аналитика, гид по рынку российских медиа, вакансии и резюме.
понедельник,  03 августа

Курсы валют ЦБ

Архив новостей

Новостной RSS-поток RSS-поток новостей

Подписка на
новости

О подписке


10.11.04

Абрамович против «Аэрофлота»

Авиакомпания KrasAir, а точнее создаваемый ей альянс авиаперевозчиков, обещает в 2005 году по объему пассажиропотока догнать «Аэрофлот».

Как заявил во вторник гендиректор компании Борис Абрамович, в альянс войдут 5–6 перевозчиков, которые претендуют в общей сложности на 5 и более млн пассажиров.

Пока участником альянса стали только «Домодедовские авиалинии», 49,6% акций которых в этом году купила KrasAir, и сам красноярский авиаперевозчик. В середине октября о готовности присоединиться к ним объявили два региональных перевозчика – «Омскавиа» и «Сибавиатранс» (Красноярск).

Впрочем, эти сибирские авиакомпании не добавляют особого веса KrasAir – в отличие от «Домодедовских авиалиний», которые перевезли 700 тыс. пассажиров в 2003 году. Пассажиропоток региональных компаний в том же 2003 году составил 106,5 тыс. и 187,2 тыс. человек соответственно. Вряд ли в этом году показатели «Омскавиа» и «Сибавиатранса» существенно изменятся, поэтому по результатам 2004 года четыре участника альянса перевезут в общей сложности около 2,5 млн.

Вступление в альянс предполагает совмещение маршрутных сеток и парков воздушных судов его участников. Предполагается, что это позволит расширить географию полетов и более эффективно использовать авиапарк. Не исключено, что со временем все участники альянса будут работать под единым брэндом, который уже разрабатывается. Кто еще вступит в альянс и приведет Борису Абрамовичу недостающих 2,5 млн пассажиров, позволяющих догнать и перегнать «Аэрофлот», не известно. Начальник аналитического отдела ИК «Проспект» Наталья Одинцова считает, что достичь этих показателей в указанные сроки практически невозможно.

«К 2008 году, не раньше, и то при оптимистическом стечении обстоятельств. Если авиакомпании удастся заинтересовать в своем альянсе крупного инвестора», – так она оценивает заявленную альянсом 5-миллионную планку.

Сам гендиректор KrasAir говорит только, что ведет переговоры с несколькими потенциальными участниками альянса, а когда переговорный процесс завершится, обещает обязательно сообщить об этом журналистам. На рынке не исключают, что сотрудничество с KrasAir может быть интересно региональным авиалиниям, например компаниям «Самара» и «Уральские авиалинии».

«Многие небольшие региональные компании не выдерживают конкуренции с более крупными перевозчиками. У них нет возможности повышать качество обслуживания, обновлять парк, расширять маршрутную сеть, – говорит Одинцова. – К тому же недавно владельцы «Самары» предлагали выкупить их долю сразу двум крупным авиакомпаниям – UTair и KrasAir».

Но поскольку 46,5% акций «Самары» принадлежат государству, а в графике на 2005 год приватизации госпакета не значится, вряд ли кто-то из перевозчиков согласится выкупить частный пакет «Самары», который на рынке оценивают примерно в $8–9 млн.

В этом смысле приглашение поволжского перевозчика в альянс было бы выгодно KrasAir. Не покупая «Самару», можно выстроить с ней совместный бизнес. С другой стороны, этот шаг позволит красноярцам стать основным претендентом на госпакет «Самары». «В любом случае для удачной работы в альянсе KrasAir не просто нужно привлечь небольших перевозчиков, а провести масштабную реорганизацию своего бизнеса и дорогостоящее обновление авиапарка.

«Аэрофлот», на который равняются красноярцы, может себе позволить 5 млн пассажиров, потому что его парк, состоящий преимущественно из крупных машин, может справиться с таким объемом работы. Но «Аэрофлот» – крупнейший полугосударственнй российский перевозчик, пользующийся своими лоббистскими возможностями и привелегиями. И остальным до него далеко.

Источник: Газета.РУ

Новости компаний

Всего публикаций - 5726


28.12.04
«АвтоВАЗ» прибавил обороты
Уходящий год был удачным, считает гендиректор предприятия

22.12.04
Женщины ненавидят Lenor
Рекламный ролик ополоскивателя для белья Lenor, в котором женщина на работе думает о стирке, больше не будут показывать по телевизору

21.12.04
Alcan «упакует» в России 50 млн долларов
Компания намерена производить в России упаковку – впрочем, пока неясно, будет ли она строить новые заводы или покупать уже имеющиеся

21.12.04
DeLonghi обогреет Россию
Компания построит завод в Подмосковье

17.12.04
«Альфа» проиграла кусочек «Мегафона»
«Альфа-групп» потерпела серьезное поражение в борьбе за «Мегафон». Швейцарский суд распорядился отдать часть акций «Мегафона», которые компания считала своими, компании IPOC, аффилированной с питерским холдингом «Телекоминвест».

17.12.04
«Арбат Престиж» не с кем сравнить – Владимир Некрасов
Интервью с генеральным директором компании «Арбат Престиж»

17.12.04


Перемены в Медиа-группе Логос
Андрей Панов, один из совладельцев и руководитель медиагруппы Логос, издательства Логос-Бауэр, покинул издательскую группу

16.12.04
«Балтика» станет «европейской» компанией
Эксперты уверены, что длительная работа за рубежом нового президента «Балтики» повлечет за собой модернизацию модели управления компанией

16.12.04
«Мега» открылась
Сегодня в Химках официально откроется торгово-развлекательный центр «Мега», который должен был начать работу еще две недели назад.

15.12.04
МГТС станет монополистом
Запустив ряд проектов, включая услугу дальней связи, компания получила все шансы стать монополистом на столичном рынке фиксированной связи

15.12.04
«Балтика» без Боллоева
Гуру пивоваренной отрасли уходит в политику

15.12.04
Мировой экономике угрожает спад


14.12.04
На пути "Меги" встали газопровод и коррупция
Торгово-развлекательный центр "Мега-2", запуск которого был назначен на 2 декабря, а затем на 10 декабря, в минувший уикенд так и не открылся

14.12.04
Mercedes буксует
В ожидании снижения пошлин на автокомпоненты

14.12.04


Химки не стали церемониться с IKEA
Церемония открытия торгового центра «Мега» в подмосковных Химках, запланированная шведской мебельной компанией IKEA на пятницу, не состоялась из-за серьезных разногласий с местными властями.

14.12.04
В России трудно собирать много иномарок – Жан-Мишель Жалинье
Интервью с генеральным директором ОАО «Автофрамос»

10.12.04
Торговые сети Урала отказываются торговать водкой «Союз-Виктан»


08.12.04
Недорого и сердито
На российском авторынке появляется новый сегмент

08.12.04
Глазастый паспорт
Motorola хочет заработать на пальчиках россиян

08.12.04
Замороженное Nestle (1)
В начале 2005 года Nestle остановит отгрузку товара

06.12.04
IBM выключает компьютеры
IBM, третий в мире производитель компьютеров, собирается продать компьютерную часть своего бизнеса китайской компании Lenovo Group за $2 млрд.

03.12.04
«Балтика» захотела креатива
Переманив специалиста по раскрутке брендов из табачной индустрии, компания «Балтика» хочет усилить позиционирование своих марок

25.11.04
Lada опять подорожает


23.11.04
"Очаково" увеличило бюджет на продвижение своей продукции
Рекламное продвижение ключевых брендов "Очаково" было разделено между четырьмя рекламными агентствами: РА Sorec Media, РА "Бегемот", РА "Ателье Вентура" и РА "М-Лайнер".

23.11.04
Toyota определилась с заводом в России: он станет самым дорогим сборочным производством



E-mail: info@mediaguide.ru
Телефон: +7(915)385-54-56

Партнеры


© Media Guide 2003

При любом использовании материалов активная гиперссылка на www.mediaguide.ru обязательна.